|
| MOQ: | 100PCS |
| ราคา: | Negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-7วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 200,000 ชิ้นต่อเดือน |
ดาวน์โหลดลิงค์-IOS: ค้นหา (JK BMS) ใน APP STORE
ดาวน์โหลดลิงค์-Android:Search (JK BMS) จาก Google STORE
①:เซ็นเซอร์อุณหภูมิ
②: อินเตอร์เฟซ RS485 ((ปัจจุบัน, JK BMS ทั้งหมดถูกตั้งค่าด้วยฟังก์ชัน RS485 โดยบังคับ)
③:LCD interface ((ปัจจุบัน, JK BMS ทั้งหมดถูกตั้งค่าด้วย LCD interface โดยซ้ํา)
④: อินเตอร์เฟซฟังก์ชันความร้อน ((ปัจจุบันฟังก์ชันความร้อนที่กําหนดโดยลูกค้าสามารถรับได้)
⑤:แอนบัสอินเตอร์เฟซ (ความต้องการที่กําหนดเอง)
ประกาศ:
การป้องกัน (ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ปัจจุบัน)
ปัญหานี้เกิดขึ้นเมื่อใช้อินเวอร์เตอร์ เพราะทิศทางของกระแสไฟฟ้าไม่แน่นอน
ระเบิดจะแสดงออก มันจะไม่ส่งผลต่อการใช้งานปกติของ BMS
ระเบิดประเภทนี้จะปรากฏเมื่อดวงอาทิตย์ไม่ใหญ่หรือเล็ก เพราะในเวลานี้
แบตเตอรี่หมุนเวียนบ่อย ๆ ระหว่างการชาร์จและการปล่อย
และมีปัจจัยที่ไม่แน่นอน จึงเกิดปัญหานี้
อินเวอร์เตอร์คลื่นไซน์ที่บริสุทธิ์ไม่ดึงกระแสไฟฟ้าแบบคงที่ กระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เป็นรูปคลื่นไซน์
มันขยายจาก 0 กระแสถึงกระแสสูงสุดใน 1/4 ของวงจร
กระแสที่สูงสุดจริงๆ ก็มากกว่ากระแสเฉลี่ยประมาณ 40%
จากนั้นกระแสไฟฟ้าจะลดลงเป็นศูนย์อีกครั้งในเวลารอบ 1/2
และเพิ่มกระแสไฟฟ้าอีกครั้ง กลับถึงจุดสูงสุดในช่วงเวลา 3 / 4 วงจร
และการหมุนเวียนเกิดขึ้นในวงจรอินเวอร์เตอร์ รามป์ปัจจุบันลดลงสู่ศูนย์อีกครั้งที่ปลายของวงจร
กระบวนการที่พวกเขาซ้ําสําหรับทุกรอบ
ถ้าคุณวัดด้วยเครื่องวัดค่าเฉลี่ย คุณจะเห็นกระแสไฟฟ้าที่คงที่พอสมควร ซึ่งควรจะใกล้กับกระแสไฟฟ้า RMS ที่แท้จริง
ผมใช้เครื่องวัด True RMS Fluke และมันสามารถให้การอ่านที่แม่นยํามากๆ ในรูปคลื่นแปลกๆนี้
การอ่านปัจจุบันใน BMS เพียงแค่วัดความตึงเครียดผ่านความต้านทาน shunt การอ่านนี้ได้รับเพียงแต่ระยะเวลา
และมันไม่ได้สynchronized การเปลี่ยนแปลงกระแสจากตัวแปลง มันอาจใช้การอ่านที่กระแส 0 หรือกระแสสูงสุด
แต่เป็นไปได้มากว่า มันจะตกอยู่ตรงกลาง
เนื่องจากรูปร่างของคลื่น, การอ่านมีแนวโน้มที่จะกระโดดขึ้นเล็กน้อยเหนือและต่ํากว่ากระแส RMS จริง.
มันไม่สมบูรณ์แบบ แต่ในระยะยาว มัน "ดีพอ" สําหรับ BMS ที่จะคํานวณเวลาที่แบตเตอรี่ชาร์จหรือปล่อย
มันใช้ได้เพราะถ้าคุณเฉลี่ยค่าอ่านในเวลาหนึ่งชั่วโมง, คะแนนสูงและต่ําจะเฉลี่ยออกมา
1.ท่าเรือร่วมกับท่าเรือแยกกันคืออะไร ความแตกต่างคืออะไร?
เราใช้ 13S48V16A BMS เป็นตัวอย่าง การใช้พอร์ตร่วมกัน 16A หมายความว่า คาโทดการชาร์จและคาโทดการปล่อยของคุณเชื่อมต่อกันในจุดเดียวกันคาโทดการชาร์จและคาโทดการชาร์จถูกใช้ในพอร์ตเชื่อมต่อร่วมกัน, ดังนั้นกระแสการชาร์จและกระแสการชาร์จคือ 16A เดียวกันในขณะที่ท่าแยกแยกถูกเชื่อมต่อแยกโดย cathode การชาร์จ (C-) และ cathode การชาร์จ (P-)ดังนั้นกระแสการชาร์จและกระแสการชาร์จต่างกัน, ไฟฟ้า 16A, ไฟฟ้า 8A
2.ฟังก์ชันสมดุลคืออะไร
หลักการทํางานและการทํางานคือดังต่อไปนี้ เมื่อความดันของเซลล์หนึ่งของคุณสูงถึงความดันเตือน ((Li-ion ถึง 4.18V, Life Po4 ถึง (3.6V), จากนั้น Cell Balance จะเริ่มทํางานความต้านทานสมดุลเริ่มต้นการปล่อยกับ 35ma ((เมื่อการปล่อยสมดุลเริ่มทํางาน, BMS จะเริ่มต้นความร้อนขึ้นเล็กน้อย, ซึ่งเป็นการสะท้อนปกติ), เซลล์ในทั้งการชาร์จและการปล่อยกําลัง, และอื่น ๆ ที่ไม่ได้ถึงความกระชับแรงเตือน ((Li-ion 4.18V, ชีวิต Po4 3.6V) เพียงอยู่ในสภาพการชาร์จ, ไม่มีการปล่อยไฟ, เมื่อความดันของเซลล์รวดเร็วได้รับความดันเตือน ((Li-ion 4.25V, ชีวิต Po4 3.75V) BMS เริ่มต้นการป้องกันพลังงาน,กระบวนการนี้จะสามารถชาร์จแบตเตอรี่ของคุณในสมดุลปัจจุบัน, และความดันของแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสภาพสมดุล แต่เมื่อความแตกต่างของความดันของเซลล์ของคุณอยู่ในช่วงที่ใหญ่แล้ว ความสมดุลไม่สามารถทํางานได้ดี
3ความสัมพันธ์ระหว่างความจุของแบตเตอรี่ และกระแสไฟฟ้า BMS
ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS ความจุใหญ่ไม่ได้หมายความว่าแบตเตอรี่ใหญ่ แต่พึ่งพากับกระแสต่อเนื่องคุณควรเลือกกระแสไฟฟ้าสูงของ BMSมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่
4ผมควรเลือกชาร์จแบบไหน
แบตเตอรี่ลิเดียมต้องเลือกชาร์จเฉพาะ ไม่ใช้ชาร์จสําหรับแบตเตอรี่กรด鉛 สําหรับชาร์จกรด鉛อาจมี MOS ด้วยการป้องกันความดันสูงซึ่งจะไม่ป้องกัน BMS จากการชาร์จเกิน.ความกระชับของชาร์จแบตเตอรี่ Po4 ของชีวิต = สายแบตเตอรี่หมายเลข X3.6V ส่วนความกระชับของชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion = สายแบตเตอรี่หมายเลข X4.2V
5ผมควรเลือก BMS ปัจจุบันไหน
ยกตัวอย่าง 10S36V: BMS ปัจจุบันที่คุณเลือกขึ้นอยู่กับพลังงานของ E-จักรยานของคุณ มอเตอร์และการจํากัดปัจจุบันของตัวควบคุม. เช่น, เลือก 16A สําหรับต่ํากว่า 350W, 25A สําหรับต่ํากว่า500W,35A สําหรับแรงต่ํากว่า 800W, 60A สําหรับต่ํากว่า 1000W, สูงกว่า 1200W ติดต่อกับผู้เชี่ยวชาญการบริการของเราสําหรับข้อเสนอแนะ, หนึ่งในทั้งหมด, การดําเนินการในปัจจุบันจะสูงกว่าขั้นต่ําในปัจจุบันในผู้ควบคุม.
6ถ้า BMS ของฉันบาดเจ็บ?
หากคุณต้องการที่จะตัดสินว่า BMS ได้รับความเสียหาย กรุณาทําตามขั้นตอนต่อไปนี้ เพื่อทดสอบว่าความกระตุ้นของแต่ละเซลล์มีค่าเท่ากันกับวอลท์เมตรความผิดพลาดแสดงว่ามันไม่สามารถวิ่งไกล, ไม่มีไฟฟ้าในระยะเริ่มต้น, เวลาการชาร์จสั้น, ทุกปัญหาเหล่านี้เกือบจะเกิดจากเซลล์แบตเตอรี่,ไม่มีการปล่อยไฟฟ้าในขณะที่แบตเตอรี่มีแรงดัน.
ระวังเมื่อเชื่อมต่อ:
เมื่อเราเชื่อม BMS กับเซลล์ หรือแยก BMS ออกจากแบตเตอรี่ระเบียบและกฎหมายต่อไปนี้ต้องถูกปฏิบัติ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายขององค์ประกอบของ BMS และปัญหาของการไม่คุ้มกันของเซลล์.
เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของ BMS และในการทํางานระยะทางที่ยาวที่สุด แบตเตอรี่ทั้งหมดต้องตรงกันอย่างดี (ความแตกต่างความกระชับของแบตเตอรี่แต่ละตัวต่ํากว่า 0.05V, ความแตกต่าง IR ต่ํากว่า 15 mΩ,ความจุแตกต่างกันน้อยกว่า 30mAh) เพื่อให้แน่ใจว่าความสม่ําเสมอที่ดีกว่าของแบตเตอรี่.
เซลล์ต้องเชื่อมต่อในแนวขนานก่อน จากนั้นเชื่อมต่อเป็นชุด
การเชื่อมต่อ:
1. เชื่อมต่อสายชาร์จ / พาชุดเชือกลบแบตเตอรี่
2. หลังจากยืนยันสายเชื่อม OK, ติดสายเชื่อมใน BMS
อย่าเชื่อมสายเชื่อมใน BMS ก่อนเชื่อมสาย
ระวังการป้องกัน ESD ในระหว่างทํางาน
|
เกี่ยวกับการส่งและการจัดส่ง ((ในคลัง)
|
||||
|
ส่งไปยังสหรัฐอเมริกา
|
ETD: 3-7 วัน
|
การติดตามจะอัพเดทหลังจากรับโดยทางทางด่วนในท้องถิ่น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 7-15 วันหลังจากการจัดส่ง
|
|
|
|
ETA:40-55 วันหลังการจัดส่ง
|
||||
|
|
ETD: 2-5 วัน
|
การติดตามจะอัพเดทหลังจากรับโดยทางทางด่วนในท้องถิ่น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 7-15 วันหลังจากการจัดส่ง
|
โดยรถไฟ + UPS ((DDP, ฟรีภาษี)
|
|
|
ETA:40-55 วันหลังการจัดส่ง
|
||||
|
|
ETD: 7-10 วัน
|
การติดตามจะอัพเดทหลังจากรับโดยทางทางด่วนในท้องถิ่น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 7-15 วันหลังจากการจัดส่ง
|
|
|
|
ETA:40-55 วันหลังการจัดส่ง
|
||||
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 100PCS |
| ราคา: | Negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-7วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 200,000 ชิ้นต่อเดือน |
ดาวน์โหลดลิงค์-IOS: ค้นหา (JK BMS) ใน APP STORE
ดาวน์โหลดลิงค์-Android:Search (JK BMS) จาก Google STORE
①:เซ็นเซอร์อุณหภูมิ
②: อินเตอร์เฟซ RS485 ((ปัจจุบัน, JK BMS ทั้งหมดถูกตั้งค่าด้วยฟังก์ชัน RS485 โดยบังคับ)
③:LCD interface ((ปัจจุบัน, JK BMS ทั้งหมดถูกตั้งค่าด้วย LCD interface โดยซ้ํา)
④: อินเตอร์เฟซฟังก์ชันความร้อน ((ปัจจุบันฟังก์ชันความร้อนที่กําหนดโดยลูกค้าสามารถรับได้)
⑤:แอนบัสอินเตอร์เฟซ (ความต้องการที่กําหนดเอง)
ประกาศ:
การป้องกัน (ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ปัจจุบัน)
ปัญหานี้เกิดขึ้นเมื่อใช้อินเวอร์เตอร์ เพราะทิศทางของกระแสไฟฟ้าไม่แน่นอน
ระเบิดจะแสดงออก มันจะไม่ส่งผลต่อการใช้งานปกติของ BMS
ระเบิดประเภทนี้จะปรากฏเมื่อดวงอาทิตย์ไม่ใหญ่หรือเล็ก เพราะในเวลานี้
แบตเตอรี่หมุนเวียนบ่อย ๆ ระหว่างการชาร์จและการปล่อย
และมีปัจจัยที่ไม่แน่นอน จึงเกิดปัญหานี้
อินเวอร์เตอร์คลื่นไซน์ที่บริสุทธิ์ไม่ดึงกระแสไฟฟ้าแบบคงที่ กระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เป็นรูปคลื่นไซน์
มันขยายจาก 0 กระแสถึงกระแสสูงสุดใน 1/4 ของวงจร
กระแสที่สูงสุดจริงๆ ก็มากกว่ากระแสเฉลี่ยประมาณ 40%
จากนั้นกระแสไฟฟ้าจะลดลงเป็นศูนย์อีกครั้งในเวลารอบ 1/2
และเพิ่มกระแสไฟฟ้าอีกครั้ง กลับถึงจุดสูงสุดในช่วงเวลา 3 / 4 วงจร
และการหมุนเวียนเกิดขึ้นในวงจรอินเวอร์เตอร์ รามป์ปัจจุบันลดลงสู่ศูนย์อีกครั้งที่ปลายของวงจร
กระบวนการที่พวกเขาซ้ําสําหรับทุกรอบ
ถ้าคุณวัดด้วยเครื่องวัดค่าเฉลี่ย คุณจะเห็นกระแสไฟฟ้าที่คงที่พอสมควร ซึ่งควรจะใกล้กับกระแสไฟฟ้า RMS ที่แท้จริง
ผมใช้เครื่องวัด True RMS Fluke และมันสามารถให้การอ่านที่แม่นยํามากๆ ในรูปคลื่นแปลกๆนี้
การอ่านปัจจุบันใน BMS เพียงแค่วัดความตึงเครียดผ่านความต้านทาน shunt การอ่านนี้ได้รับเพียงแต่ระยะเวลา
และมันไม่ได้สynchronized การเปลี่ยนแปลงกระแสจากตัวแปลง มันอาจใช้การอ่านที่กระแส 0 หรือกระแสสูงสุด
แต่เป็นไปได้มากว่า มันจะตกอยู่ตรงกลาง
เนื่องจากรูปร่างของคลื่น, การอ่านมีแนวโน้มที่จะกระโดดขึ้นเล็กน้อยเหนือและต่ํากว่ากระแส RMS จริง.
มันไม่สมบูรณ์แบบ แต่ในระยะยาว มัน "ดีพอ" สําหรับ BMS ที่จะคํานวณเวลาที่แบตเตอรี่ชาร์จหรือปล่อย
มันใช้ได้เพราะถ้าคุณเฉลี่ยค่าอ่านในเวลาหนึ่งชั่วโมง, คะแนนสูงและต่ําจะเฉลี่ยออกมา
1.ท่าเรือร่วมกับท่าเรือแยกกันคืออะไร ความแตกต่างคืออะไร?
เราใช้ 13S48V16A BMS เป็นตัวอย่าง การใช้พอร์ตร่วมกัน 16A หมายความว่า คาโทดการชาร์จและคาโทดการปล่อยของคุณเชื่อมต่อกันในจุดเดียวกันคาโทดการชาร์จและคาโทดการชาร์จถูกใช้ในพอร์ตเชื่อมต่อร่วมกัน, ดังนั้นกระแสการชาร์จและกระแสการชาร์จคือ 16A เดียวกันในขณะที่ท่าแยกแยกถูกเชื่อมต่อแยกโดย cathode การชาร์จ (C-) และ cathode การชาร์จ (P-)ดังนั้นกระแสการชาร์จและกระแสการชาร์จต่างกัน, ไฟฟ้า 16A, ไฟฟ้า 8A
2.ฟังก์ชันสมดุลคืออะไร
หลักการทํางานและการทํางานคือดังต่อไปนี้ เมื่อความดันของเซลล์หนึ่งของคุณสูงถึงความดันเตือน ((Li-ion ถึง 4.18V, Life Po4 ถึง (3.6V), จากนั้น Cell Balance จะเริ่มทํางานความต้านทานสมดุลเริ่มต้นการปล่อยกับ 35ma ((เมื่อการปล่อยสมดุลเริ่มทํางาน, BMS จะเริ่มต้นความร้อนขึ้นเล็กน้อย, ซึ่งเป็นการสะท้อนปกติ), เซลล์ในทั้งการชาร์จและการปล่อยกําลัง, และอื่น ๆ ที่ไม่ได้ถึงความกระชับแรงเตือน ((Li-ion 4.18V, ชีวิต Po4 3.6V) เพียงอยู่ในสภาพการชาร์จ, ไม่มีการปล่อยไฟ, เมื่อความดันของเซลล์รวดเร็วได้รับความดันเตือน ((Li-ion 4.25V, ชีวิต Po4 3.75V) BMS เริ่มต้นการป้องกันพลังงาน,กระบวนการนี้จะสามารถชาร์จแบตเตอรี่ของคุณในสมดุลปัจจุบัน, และความดันของแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสภาพสมดุล แต่เมื่อความแตกต่างของความดันของเซลล์ของคุณอยู่ในช่วงที่ใหญ่แล้ว ความสมดุลไม่สามารถทํางานได้ดี
3ความสัมพันธ์ระหว่างความจุของแบตเตอรี่ และกระแสไฟฟ้า BMS
ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS ความจุใหญ่ไม่ได้หมายความว่าแบตเตอรี่ใหญ่ แต่พึ่งพากับกระแสต่อเนื่องคุณควรเลือกกระแสไฟฟ้าสูงของ BMSมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่
4ผมควรเลือกชาร์จแบบไหน
แบตเตอรี่ลิเดียมต้องเลือกชาร์จเฉพาะ ไม่ใช้ชาร์จสําหรับแบตเตอรี่กรด鉛 สําหรับชาร์จกรด鉛อาจมี MOS ด้วยการป้องกันความดันสูงซึ่งจะไม่ป้องกัน BMS จากการชาร์จเกิน.ความกระชับของชาร์จแบตเตอรี่ Po4 ของชีวิต = สายแบตเตอรี่หมายเลข X3.6V ส่วนความกระชับของชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion = สายแบตเตอรี่หมายเลข X4.2V
5ผมควรเลือก BMS ปัจจุบันไหน
ยกตัวอย่าง 10S36V: BMS ปัจจุบันที่คุณเลือกขึ้นอยู่กับพลังงานของ E-จักรยานของคุณ มอเตอร์และการจํากัดปัจจุบันของตัวควบคุม. เช่น, เลือก 16A สําหรับต่ํากว่า 350W, 25A สําหรับต่ํากว่า500W,35A สําหรับแรงต่ํากว่า 800W, 60A สําหรับต่ํากว่า 1000W, สูงกว่า 1200W ติดต่อกับผู้เชี่ยวชาญการบริการของเราสําหรับข้อเสนอแนะ, หนึ่งในทั้งหมด, การดําเนินการในปัจจุบันจะสูงกว่าขั้นต่ําในปัจจุบันในผู้ควบคุม.
6ถ้า BMS ของฉันบาดเจ็บ?
หากคุณต้องการที่จะตัดสินว่า BMS ได้รับความเสียหาย กรุณาทําตามขั้นตอนต่อไปนี้ เพื่อทดสอบว่าความกระตุ้นของแต่ละเซลล์มีค่าเท่ากันกับวอลท์เมตรความผิดพลาดแสดงว่ามันไม่สามารถวิ่งไกล, ไม่มีไฟฟ้าในระยะเริ่มต้น, เวลาการชาร์จสั้น, ทุกปัญหาเหล่านี้เกือบจะเกิดจากเซลล์แบตเตอรี่,ไม่มีการปล่อยไฟฟ้าในขณะที่แบตเตอรี่มีแรงดัน.
ระวังเมื่อเชื่อมต่อ:
เมื่อเราเชื่อม BMS กับเซลล์ หรือแยก BMS ออกจากแบตเตอรี่ระเบียบและกฎหมายต่อไปนี้ต้องถูกปฏิบัติ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายขององค์ประกอบของ BMS และปัญหาของการไม่คุ้มกันของเซลล์.
เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของ BMS และในการทํางานระยะทางที่ยาวที่สุด แบตเตอรี่ทั้งหมดต้องตรงกันอย่างดี (ความแตกต่างความกระชับของแบตเตอรี่แต่ละตัวต่ํากว่า 0.05V, ความแตกต่าง IR ต่ํากว่า 15 mΩ,ความจุแตกต่างกันน้อยกว่า 30mAh) เพื่อให้แน่ใจว่าความสม่ําเสมอที่ดีกว่าของแบตเตอรี่.
เซลล์ต้องเชื่อมต่อในแนวขนานก่อน จากนั้นเชื่อมต่อเป็นชุด
การเชื่อมต่อ:
1. เชื่อมต่อสายชาร์จ / พาชุดเชือกลบแบตเตอรี่
2. หลังจากยืนยันสายเชื่อม OK, ติดสายเชื่อมใน BMS
อย่าเชื่อมสายเชื่อมใน BMS ก่อนเชื่อมสาย
ระวังการป้องกัน ESD ในระหว่างทํางาน
|
เกี่ยวกับการส่งและการจัดส่ง ((ในคลัง)
|
||||
|
ส่งไปยังสหรัฐอเมริกา
|
ETD: 3-7 วัน
|
การติดตามจะอัพเดทหลังจากรับโดยทางทางด่วนในท้องถิ่น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 7-15 วันหลังจากการจัดส่ง
|
|
|
|
ETA:40-55 วันหลังการจัดส่ง
|
||||
|
|
ETD: 2-5 วัน
|
การติดตามจะอัพเดทหลังจากรับโดยทางทางด่วนในท้องถิ่น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 7-15 วันหลังจากการจัดส่ง
|
โดยรถไฟ + UPS ((DDP, ฟรีภาษี)
|
|
|
ETA:40-55 วันหลังการจัดส่ง
|
||||
|
|
ETD: 7-10 วัน
|
การติดตามจะอัพเดทหลังจากรับโดยทางทางด่วนในท้องถิ่น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 7-15 วันหลังจากการจัดส่ง
|
|
|
|
ETA:40-55 วันหลังการจัดส่ง
|
||||
