แบตเตอรี่พลังงานและ แบตเตอรี่เก็บพลังงานเป็นปัจจุบันการใช้งานหลักของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ แบตเตอรี่เก็บพลังงานตรงกับพลังงานอาทิตย์และอุปกรณ์อื่น ๆและแบตเตอรี่พลังงานตรงกับรถพลังงานใหม่บริษัทด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เคยนําโดยบริษัทญี่ปุ่นและเกาหลี ตั้งแต่นานมาแล้ว ได้แบ่งประเภทของบรรจุแบตเตอรี่พลังงานออกเป็นสามรูปแบบหลัก คือทรงกระบอก สี่เหลี่ยม และแบบนุ่มสัญชาตญาณมีความแตกต่างในการพัฒนาเทคโนโลยีและมุมมองการใช้ดังนั้นความแตกต่างอะไรจะเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ขนาดเล็ก เพราะรูปร่างที่แตกต่างกันนี่คือเนื้อหาหลักของประเด็นของเรา
บริษัทโซนี่ของญี่ปุ่นประดิษฐ์แบตเตอรี่ลิตียม 18650 ในปี 1992 ซึ่งกลายเป็นการออกแบบแบตเตอรี่ทรงกระบอกที่ทั่วไปที่สุดในปัจจุบัน. ตัวอย่างเช่น No. 5 และ No.แบตเตอรี่แอลคาไลน์ 7 แบตเตอรี่ถูกออกแบบในรูปร่างนี้ในช่วงเวลาถัดไป เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของกรณีการใช้แบตเตอรี่ แบตเตอรี่แบบ prismatic นําโดย Samsung SDI และการออกแบบแบตเตอรี่แบบ soft pack นําโดย LG Huawei ได้เข้าสู่ตลาดเช่นกันปัจจุบัน, เทคโนโลยีสามประเภทยังถูกนําไปใช้ในสินค้ารถพลังงานใหม่
สําหรับรถไฟฟ้าพลังงานใหม่ โครงสร้างตลาดปัจจุบันของแบตเตอรี่สามประเภทนั้นคงที่เป็นไปเรื่อยๆ ไม่มีที่ดีที่สุด แต่ดีขึ้นประเทศต่าง ๆ และบริษัทรถยนต์ต่าง ๆ มีการยอมรับที่แตกต่างกันของสามประเภทของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ผมได้เข้าร่วมการฝึกอบรมทางเทคนิคเกี่ยวกับแบตเตอรี่พัสดุอ่อน ไม่นานมานี้ ดังนั้นผมก็อยากพูดกับคุณในเนื้อหาของวันนี้ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่สามประเภทที่มีรูปร่างต่างกันคืออะไร.
เปลี่ยนมาตรฐานโดยไม่เปลี่ยนแปลงค่าใช้จ่าย และหลักการพื้นฐานต้องปฏิบัติตามในการเปลี่ยนแปลงรูปแบบใด ๆ
เนื่องจากวิธีการผลิตและการบรรจุที่แตกต่างกัน สามประเภทของแบตเตอรี่มีความแตกต่างอย่างชัดเจนในรูปร่าง แต่ไม่มีผลต่อหลักการทํางานของแบตเตอรี่เองวิธีการผลิตมุ่งเน้นต่อสภาพการทํางานที่แตกต่างกัน, การใช้งานของอุปกรณ์และตัวอย่างที่หลากหลายมากขึ้น ซึ่งไม่เข้มงวดมาก เช่นเค้กที่ทําเป็นรูปร่างที่แตกต่างกัน แต่หลักการในการเผาและการหมักของวัตถุดิบคือเหมือนกัน พูดง่าย ๆ แล้ว, ไอนลิเดียมในสารประกอบไฟฟ้า ทําการปล่อยจากไฟฟ้าลบไปไฟฟ้าบวกแล้วกลับจากไฟฟ้าบวกไปยังไฟฟ้าลบ เพื่อชาร์จดังนั้นการออกแบบของรูปร่างที่แตกต่างกันของแบตเตอรี่จะสอดคล้องกับหลักการทางเทคนิคของแบตเตอรี่เอง แต่เพราะรูปร่างที่แตกต่างกันการผลิตและการพิมพ์แบ่งออกเป็นสองกระบวนการที่แตกต่างกัน: การล่อและสต็อป
แบตเตอรี่ทรงกระบอก
แบตเตอรี่ทั้ง 3 รูปแบบนี้จะกลายเป็นแบตเตอรี่ทรงกระบอก สี่เหลี่ยม และทรงอ่อน โดยการล่อกระบอก ล่อสี่เหลี่ยม และสี่เหลี่ยมเพียงแบตเตอรี่ทรงกระบอกเท่านั้นที่มีความสอดคล้องในมาตรฐานการผลิตตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ทรงกระบอกที่รู้จักกันดีแบ่งออกเป็น 14650, 18650, 21700 และรุ่นอื่น ๆ หลายคนคิดว่านี่คือชนิดของแบตเตอรี่ แต่มันเพียงแค่แสดงแบตเตอรี่ทรงกระบอกมาตรฐานขนาดของแบตเตอรี่เอาแบบ 18650 เป็นตัวอย่างครับ มันคือมาตรฐานแบตเตอรี่ทรงกระบอกที่เจริญเติบโตมากที่สุดในปัจจุบันประเภท 21700 อาจแทนที่ประเภท 18650 เป็นสินค้าแบตเตอรี่กลมที่เลือกเป็นอันดับแรกสําหรับยานยนต์พลังงานใหม่.
แบตเตอรี่ตาราง
ความพลาสติกของแบตเตอรี่พริสมาติกจะแข็งแกร่งขึ้น และการออกแบบสามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการเฉพาะของสินค้าไม่ว่าจะเป็นกระบวนการผลิตหรือมาตรฐานการใช้งานแต่เพราะความยืดหยุ่นสูงของมัน มันถูกใช้มาเป็นเวลานานในรถพลังงานใหม่ในช่วงต้นบริษัทรถยนต์สามารถปรับขนาดของแบตเตอรี่สี่เหลี่ยมตามความต้องการของรุ่นโดยไม่จํากัดโดยมาตรฐานแบตเตอรี่ทรงกระบอก แบตเตอรี่ prismatic เคยถูกพิจารณาว่าเป็นการออกแบบแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุดสําหรับการใช้งานรถพลังงานใหม่แบตเตอรี่สี่เหลี่ยมถูกใช้ในหลายรุ่น, เช่น รุ่น i-series ของ BMW, Roewe ERX5, ES8 ของ Weilai และ SUV ระยะยาวสําหรับรถยนต์บ้านซึ่งจะเปิดตัวในอนาคต
แบตเตอรี่พัสดุอ่อน
แบตเตอรี่พัสดุอ่อนใช้วิธีการผลิตที่ผสมผสานกัน ดังนั้นมันจึงตามหาปริมาณที่บางและน้ําหนักที่เบาที่สุดในความหนาแน่นของความจุเดียวกันแบตเตอรี่กระเป๋าอ่อนยังสามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการการใช้งานแบตเตอรี่อ่อนเปรียบเปรียบเป็นตัวเลือกแรกของอุตสาหกรรมสําหรับอุปกรณ์มือถือแต่ในอุปกรณ์ประกอบรถยนต์, พวกเขายังได้รับการประเมินจากแบรนด์รถยนต์ เนื่องจากความสามารถในการควบคุมปริมาณของพวกมัน โดยเฉพาะสําหรับรถยนต์ไฮบริดพลิกอิน โดยการพิจารณาการวางแผนและการวางแผนของยานทั้งหมดในแง่ของน้ําหนักในปัจจุบัน GM ต้องการแบตเตอรี่ Buick VELITE5/VELITE5, Cadillac CT6 plug-in, XT5และแบตเตอรี่ Sylphy ของ Nissan ใช้แบตเตอรี่ soft pack.
สําหรับคนที่อยู่ในอุตสาหกรรมที่มองหาผู้ให้บริการแบตเตอรี่ลิเดียมโพลีเมอร์ที่น่าเชื่อถือ, ยินดีต้อนรับไปตรวจสอบ
AUKPOWER เราเป็นผู้ให้บริการที่น่าเชื่อถือ ดําเนินงานด้านการวิจัย พัฒนา และขายแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียม
เราสร้างสินค้าแบรนด์ของเราเอง
AUKPOWER แบตเตอรี่ Lipo ที่ขายดีในกว่า 80 ประเทศทั่วโลก
ไม่ต้องห่วงที่จะติดต่อ AUKPOWER สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับธุรกิจของเรา
และข้อดีอันโดดเด่นที่เราให้ในสาขาแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียม
เว็บไซต์: www.aukpower.com
อีเมล: sales@aukpower.com
แบตเตอรี่พลังงานและ แบตเตอรี่เก็บพลังงานเป็นปัจจุบันการใช้งานหลักของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ แบตเตอรี่เก็บพลังงานตรงกับพลังงานอาทิตย์และอุปกรณ์อื่น ๆและแบตเตอรี่พลังงานตรงกับรถพลังงานใหม่บริษัทด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เคยนําโดยบริษัทญี่ปุ่นและเกาหลี ตั้งแต่นานมาแล้ว ได้แบ่งประเภทของบรรจุแบตเตอรี่พลังงานออกเป็นสามรูปแบบหลัก คือทรงกระบอก สี่เหลี่ยม และแบบนุ่มสัญชาตญาณมีความแตกต่างในการพัฒนาเทคโนโลยีและมุมมองการใช้ดังนั้นความแตกต่างอะไรจะเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ขนาดเล็ก เพราะรูปร่างที่แตกต่างกันนี่คือเนื้อหาหลักของประเด็นของเรา
บริษัทโซนี่ของญี่ปุ่นประดิษฐ์แบตเตอรี่ลิตียม 18650 ในปี 1992 ซึ่งกลายเป็นการออกแบบแบตเตอรี่ทรงกระบอกที่ทั่วไปที่สุดในปัจจุบัน. ตัวอย่างเช่น No. 5 และ No.แบตเตอรี่แอลคาไลน์ 7 แบตเตอรี่ถูกออกแบบในรูปร่างนี้ในช่วงเวลาถัดไป เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของกรณีการใช้แบตเตอรี่ แบตเตอรี่แบบ prismatic นําโดย Samsung SDI และการออกแบบแบตเตอรี่แบบ soft pack นําโดย LG Huawei ได้เข้าสู่ตลาดเช่นกันปัจจุบัน, เทคโนโลยีสามประเภทยังถูกนําไปใช้ในสินค้ารถพลังงานใหม่
สําหรับรถไฟฟ้าพลังงานใหม่ โครงสร้างตลาดปัจจุบันของแบตเตอรี่สามประเภทนั้นคงที่เป็นไปเรื่อยๆ ไม่มีที่ดีที่สุด แต่ดีขึ้นประเทศต่าง ๆ และบริษัทรถยนต์ต่าง ๆ มีการยอมรับที่แตกต่างกันของสามประเภทของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ผมได้เข้าร่วมการฝึกอบรมทางเทคนิคเกี่ยวกับแบตเตอรี่พัสดุอ่อน ไม่นานมานี้ ดังนั้นผมก็อยากพูดกับคุณในเนื้อหาของวันนี้ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่สามประเภทที่มีรูปร่างต่างกันคืออะไร.
เปลี่ยนมาตรฐานโดยไม่เปลี่ยนแปลงค่าใช้จ่าย และหลักการพื้นฐานต้องปฏิบัติตามในการเปลี่ยนแปลงรูปแบบใด ๆ
เนื่องจากวิธีการผลิตและการบรรจุที่แตกต่างกัน สามประเภทของแบตเตอรี่มีความแตกต่างอย่างชัดเจนในรูปร่าง แต่ไม่มีผลต่อหลักการทํางานของแบตเตอรี่เองวิธีการผลิตมุ่งเน้นต่อสภาพการทํางานที่แตกต่างกัน, การใช้งานของอุปกรณ์และตัวอย่างที่หลากหลายมากขึ้น ซึ่งไม่เข้มงวดมาก เช่นเค้กที่ทําเป็นรูปร่างที่แตกต่างกัน แต่หลักการในการเผาและการหมักของวัตถุดิบคือเหมือนกัน พูดง่าย ๆ แล้ว, ไอนลิเดียมในสารประกอบไฟฟ้า ทําการปล่อยจากไฟฟ้าลบไปไฟฟ้าบวกแล้วกลับจากไฟฟ้าบวกไปยังไฟฟ้าลบ เพื่อชาร์จดังนั้นการออกแบบของรูปร่างที่แตกต่างกันของแบตเตอรี่จะสอดคล้องกับหลักการทางเทคนิคของแบตเตอรี่เอง แต่เพราะรูปร่างที่แตกต่างกันการผลิตและการพิมพ์แบ่งออกเป็นสองกระบวนการที่แตกต่างกัน: การล่อและสต็อป
แบตเตอรี่ทรงกระบอก
แบตเตอรี่ทั้ง 3 รูปแบบนี้จะกลายเป็นแบตเตอรี่ทรงกระบอก สี่เหลี่ยม และทรงอ่อน โดยการล่อกระบอก ล่อสี่เหลี่ยม และสี่เหลี่ยมเพียงแบตเตอรี่ทรงกระบอกเท่านั้นที่มีความสอดคล้องในมาตรฐานการผลิตตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ทรงกระบอกที่รู้จักกันดีแบ่งออกเป็น 14650, 18650, 21700 และรุ่นอื่น ๆ หลายคนคิดว่านี่คือชนิดของแบตเตอรี่ แต่มันเพียงแค่แสดงแบตเตอรี่ทรงกระบอกมาตรฐานขนาดของแบตเตอรี่เอาแบบ 18650 เป็นตัวอย่างครับ มันคือมาตรฐานแบตเตอรี่ทรงกระบอกที่เจริญเติบโตมากที่สุดในปัจจุบันประเภท 21700 อาจแทนที่ประเภท 18650 เป็นสินค้าแบตเตอรี่กลมที่เลือกเป็นอันดับแรกสําหรับยานยนต์พลังงานใหม่.
แบตเตอรี่ตาราง
ความพลาสติกของแบตเตอรี่พริสมาติกจะแข็งแกร่งขึ้น และการออกแบบสามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการเฉพาะของสินค้าไม่ว่าจะเป็นกระบวนการผลิตหรือมาตรฐานการใช้งานแต่เพราะความยืดหยุ่นสูงของมัน มันถูกใช้มาเป็นเวลานานในรถพลังงานใหม่ในช่วงต้นบริษัทรถยนต์สามารถปรับขนาดของแบตเตอรี่สี่เหลี่ยมตามความต้องการของรุ่นโดยไม่จํากัดโดยมาตรฐานแบตเตอรี่ทรงกระบอก แบตเตอรี่ prismatic เคยถูกพิจารณาว่าเป็นการออกแบบแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุดสําหรับการใช้งานรถพลังงานใหม่แบตเตอรี่สี่เหลี่ยมถูกใช้ในหลายรุ่น, เช่น รุ่น i-series ของ BMW, Roewe ERX5, ES8 ของ Weilai และ SUV ระยะยาวสําหรับรถยนต์บ้านซึ่งจะเปิดตัวในอนาคต
แบตเตอรี่พัสดุอ่อน
แบตเตอรี่พัสดุอ่อนใช้วิธีการผลิตที่ผสมผสานกัน ดังนั้นมันจึงตามหาปริมาณที่บางและน้ําหนักที่เบาที่สุดในความหนาแน่นของความจุเดียวกันแบตเตอรี่กระเป๋าอ่อนยังสามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการการใช้งานแบตเตอรี่อ่อนเปรียบเปรียบเป็นตัวเลือกแรกของอุตสาหกรรมสําหรับอุปกรณ์มือถือแต่ในอุปกรณ์ประกอบรถยนต์, พวกเขายังได้รับการประเมินจากแบรนด์รถยนต์ เนื่องจากความสามารถในการควบคุมปริมาณของพวกมัน โดยเฉพาะสําหรับรถยนต์ไฮบริดพลิกอิน โดยการพิจารณาการวางแผนและการวางแผนของยานทั้งหมดในแง่ของน้ําหนักในปัจจุบัน GM ต้องการแบตเตอรี่ Buick VELITE5/VELITE5, Cadillac CT6 plug-in, XT5และแบตเตอรี่ Sylphy ของ Nissan ใช้แบตเตอรี่ soft pack.
สําหรับคนที่อยู่ในอุตสาหกรรมที่มองหาผู้ให้บริการแบตเตอรี่ลิเดียมโพลีเมอร์ที่น่าเชื่อถือ, ยินดีต้อนรับไปตรวจสอบ
AUKPOWER เราเป็นผู้ให้บริการที่น่าเชื่อถือ ดําเนินงานด้านการวิจัย พัฒนา และขายแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียม
เราสร้างสินค้าแบรนด์ของเราเอง
AUKPOWER แบตเตอรี่ Lipo ที่ขายดีในกว่า 80 ประเทศทั่วโลก
ไม่ต้องห่วงที่จะติดต่อ AUKPOWER สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับธุรกิจของเรา
และข้อดีอันโดดเด่นที่เราให้ในสาขาแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียม
เว็บไซต์: www.aukpower.com
อีเมล: sales@aukpower.com
